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日前，工信部等三部分联合公告2026至2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技能方面的要求，包含纯电动续驶路程应满意有条件的等效全电路程不低于100公里等。最近，许多4S店人潮涌动，好多人都在赶“购置税末班车”，怕下一年买会多花钱，总台记者帮你算笔账。
今年年底前买合规新能源车，购置税一分钱不必交，最多能省3万；下一年1月1日起，优惠直接折半，最多只省1.5万，车越贵，多掏的钱越多！并且不是一切新能源车都有优惠：插混、增程车纯电续航有必要超100公里，纯电车也得“更省电”，高能耗车型想叨光门儿都没有！
方针背面，国家不是故意让我们顾客多花钱，而是下了一盘“逼车企造好车”的大棋！曾经全额免税是帮新能源职业“长大”，现在职业成熟了，就得从“普惠撒钱”变成“精准挑好车”，不让那些踩着最低标准混日子的车企躺平，逼着他们把真技能、硬实力拿出来！
在前段时间的动力电池大会上，车企现已泄漏，好产品全在路上！各大车企都在憋大招，下一年上市的车要么续航翻倍，要么能耗大降，都是实打实的晋级款。如果是刚需用车，现在冲末班车没问题，但别盲目抢购，那些续航没到100公里的“筛选款”，再廉价也别碰，后续保值率堪忧！
不急着用车的没必要赶“购置税末班车”，下一年看似多花点购置税，但换回来的是技能满配好车——续航够日常通勤，充电不必等，车身安全还晋级，长时间用着更省心！
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